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五大挑戰(zhàn)“阻礙”工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

制造商們未來幾年需要解決的事絕不僅僅有功能性一項(xiàng)。隨著早期采用者爭(zhēng)相轉(zhuǎn)向IIoT，成本和工業(yè)可靠性也將起到舉足輕重的作用。如今嵌入式系統(tǒng)越來越多地進(jìn)入公司企業(yè)，維持供應(yīng)鏈的完整性便成為了制造商們的責(zé)任。[詳情]

中國(guó)制造業(yè)的成長(zhǎng)與“新國(guó)貨”運(yùn)動(dòng)

在制造業(yè)，想要做到優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)、優(yōu)美的設(shè)計(jì)，就必須要有獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念和人才、技術(shù)的積累。可惜這條路十分漫長(zhǎng)，又耗費(fèi)著巨大的資金投入。小米從一開始就放棄了自主研發(fā)硬件外觀設(shè)計(jì)，并通過“低價(jià)高配”這種最為粗暴的競(jìng)爭(zhēng)方式引領(lǐng)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。[詳情]

微激光雷達(dá)導(dǎo)航硬幣大小昆蟲機(jī)器人

研發(fā)昆蟲機(jī)器人的最終目標(biāo)是協(xié)助農(nóng)作物授粉以及救災(zāi)中定位受災(zāi)人。2012年驚艷問世的“昆蟲機(jī)器人”，歷經(jīng)首次飛行和降落成功試驗(yàn)后，現(xiàn)已能從空中直接入水游動(dòng)。研究人員希望導(dǎo)航系統(tǒng)能賦予昆蟲機(jī)器人一雙慧眼，在飛行或游動(dòng)中能按照既定路線行進(jìn)。[詳情]

韓國(guó)3D打人造盆骨 成功移植體內(nèi)

據(jù)韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)報(bào)道，韓國(guó)延世大學(xué)醫(yī)療院7月23日表示，該醫(yī)療院的科研小組利用3D打印機(jī)技術(shù)制作了定制型人造盆骨，并成功地將其移植到10歲年齡段的女性患者體內(nèi)。[詳情]

3D打印不鬧著玩 可制造移植所需微器官

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科學(xué)家研發(fā)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 教機(jī)器學(xué)“看路”

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)劍橋大學(xué)的科學(xué)家近日研發(fā)出兩種可以讓無(wú)人駕駛汽車學(xué)會(huì)“看路”的新系統(tǒng)。一個(gè)名為SegNet的系統(tǒng)，能通過智能手機(jī)或普通相機(jī)實(shí)時(shí)判斷出道路上的多種物體；另一個(gè)系統(tǒng)則可在GPS系統(tǒng)無(wú)法提供服務(wù)的區(qū)域，識(shí)別出使用者的位置和方向。[詳情]

科學(xué)家研發(fā)新技術(shù)可使太陽(yáng)能電池效率翻倍

制造半導(dǎo)體時(shí)，研究人員能夠在每平方厘米填充數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的微小硅柱。這些硅柱可以使太陽(yáng)能光轉(zhuǎn)換成電能。半導(dǎo)體單元是由兩種類型的硅組成：一種是與硼結(jié)合，一種是與磷。兩類硅之間的契合點(diǎn)，稱為PN結(jié)，可以促使太陽(yáng)能電池的效率提高，同時(shí)也使正負(fù)電荷分離。[詳情]

谷歌與美汽車廠商洽談生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車事宜

12月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車技術(shù)對(duì)美國(guó)各大汽車廠商頗有吸引力，福特、菲亞特-克萊斯勒和通用汽車在與谷歌洽談合作事宜。一名不具名知情人士透露，福特在與谷歌洽談合作事宜，其中包括利用谷歌的技術(shù)聯(lián)合生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車。[詳情]

梅州“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變 扮靚西方圣誕節(jié)

圣誕節(jié)臨近，梅州生產(chǎn)的飾品將扮靚這一西方節(jié)日。筆者昨日從梅州檢驗(yàn)檢疫局了解到，今年梅州圣誕飾品出口2963批，貨值7865萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)9.27%和10.26%，在當(dāng)前外貿(mào)經(jīng)濟(jì)下行的情況下，依然保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。梅州市出口的圣誕飾品以竹木藤草為原料，經(jīng)過精心編織和加工，輸往歐盟、美國(guó)、加拿大、中東、東南亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品一直備受西方市場(chǎng)的青睞。[詳情]

電力開發(fā)因地制宜 多元化發(fā)展發(fā)揮最大效益

“風(fēng)電已成為中國(guó)第三大電力來源，中國(guó)也成為風(fēng)電投資最大的國(guó)家。中國(guó)的努力，讓世界獲得了從傳統(tǒng)能源向新型能源發(fā)展的巨大動(dòng)力?！痹谌涨芭e行的2015第七屆世界非并網(wǎng)風(fēng)電與能源大會(huì)上，世界風(fēng)能學(xué)會(huì)主席麥加德說。[詳情]

成都新能源車推廣福利不斷 臨?；蚪o優(yōu)惠

鼓勵(lì)科技成果轉(zhuǎn)化“接地氣”，成都再推“大手筆”激勵(lì)政策，允許轉(zhuǎn)化收益的70%以上用于獎(jiǎng)勵(lì)研發(fā)人和直接貢獻(xiàn)人。12月21日，成都市委十二屆六次全會(huì)系列新聞發(fā)布會(huì)舉行，成都市科技局總工程師李良鈺，成都市經(jīng)信委副主任冷知用發(fā)布了成都市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的相關(guān)內(nèi)容。同時(shí)，對(duì)市民關(guān)心的新能源汽車購(gòu)買及使用的相關(guān)利好政策作出回應(yīng)。[詳情]

許昌布“好棋子” 成功啟動(dòng)“綠”引擎

自己買車不僅能為城市減排作貢獻(xiàn)，還能拿到財(cái)政補(bǔ)貼，這樣的好事兒吸引了不少許昌市民走向電動(dòng)汽車市場(chǎng)。[詳情]

蘇州金龍“綠管家”推動(dòng)新能源車市場(chǎng)化

2015年1月30日，蘇州金龍海格客車在蘇州正式發(fā)布海格“綠管家”純電動(dòng)無(wú)憂解決方案，站在客戶角度，先深耕市場(chǎng)需求，再獲得市場(chǎng)認(rèn)可。以“購(gòu)車無(wú)憂、運(yùn)營(yíng)無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂”全方位解決純電動(dòng)客車市場(chǎng)化應(yīng)用過程中的諸多問題，在2015年5月11日舉行的2015北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上，海格客車對(duì)“綠管家”進(jìn)行升級(jí)，發(fā)布“綠管家”新能源客車無(wú)憂解決方案。[詳情]

中央新能源車“紅包”領(lǐng)取條件 量要達(dá)標(biāo)

記者從財(cái)政部獲悉：財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局五部門日前發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知（征求意見稿）》，就加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育新能源汽車服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境公開征求意見。[詳情]

強(qiáng)勢(shì)抗霾武器 新能源公交獲政府支持

2015年12月份以來，霧霾多次襲擾華北地區(qū)，北京市首次啟動(dòng)霧霾紅色預(yù)警，實(shí)行汽車單雙號(hào)限行。環(huán)境保護(hù)部及北京市有關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)報(bào)告表明，汽車尾氣是影響北京市空氣質(zhì)量的主因之一。[詳情]