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微軟聯(lián)手百度 推廣中國自動(dòng)駕駛技術(shù)

微軟聯(lián)手百度推廣中國自動(dòng)駕駛技術(shù) 中國搜索巨頭阿波羅項(xiàng)目的合作伙伴現(xiàn)在可以通過微軟Azure在中國大陸以外的地區(qū)分享他們的科技。[詳情]

賈躍亭的汽車布局正在全面萎縮

從2014年至今，樂視汽車系一共投資和成立了18家公司，其中成立公司13家，投資公司5家。樂視汽車的戰(zhàn)線幾乎橫跨了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，從整車制造、銷售、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、售后、車聯(lián)網(wǎng)到共享出行。[詳情]

2040年電動(dòng)汽車將成全球汽車銷量主力

某機(jī)構(gòu)發(fā)布最新電動(dòng)汽車研究成果，預(yù)計(jì)到2040年電動(dòng)汽車將成為全球汽車銷量的主力，其保有量將達(dá)到全部輕型車總量的33%。[詳情]

新能源汽車發(fā)展迎來長效機(jī)制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是中國政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]

電動(dòng)汽車電池衰減嚴(yán)重嗎？

手機(jī)用的久了，會(huì)發(fā)現(xiàn)電量掉的越來越快，沒一會(huì)兒又得充電了。那么問題來了，如果您的愛車是一輛電動(dòng)汽車，在用車兩年后、三年后，動(dòng)力電池衰減嚴(yán)重嗎？電池電量又會(huì)變化多少？[詳情]

比亞迪：加州設(shè)廠 年產(chǎn)1500輛重型電動(dòng)汽車

本周是美國總統(tǒng)特朗普推動(dòng)的“美國制造周”?；蛟S誰都沒想到，中國公司比亞迪將會(huì)積極的響應(yīng)。[詳情]

馬斯克：無人駕駛車將在未來十年內(nèi)普及

盡管馬斯克沒有明確說明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)達(dá)到哪一個(gè)等級(jí)，但在這個(gè)階段，第三和第四級(jí)是最有可能實(shí)現(xiàn)的。特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前處于第三級(jí)（在特定的情況下司機(jī)雙手可以脫離方向盤，但仍需要司機(jī)集中注意力），并且該公司雄心勃勃，希望實(shí)現(xiàn)等級(jí)四的無人駕駛模式。[詳情]

特斯拉翻車事件：Autopilot當(dāng)時(shí)被人為關(guān)閉

現(xiàn)在，有關(guān)這起事故原因的說法出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)。在經(jīng)過冷靜思考，并與車內(nèi)乘客交流以后，大衛(wèi)-克拉克收回了此前有關(guān)事故原因的說法。他認(rèn)為，在事故發(fā)生時(shí)Autopilot功能并沒有開啟，即使該功能被開啟，他也要對(duì)車輛負(fù)責(zé)。[詳情]

華晨寶馬將建成中國豪華車企首個(gè)高壓動(dòng)力電池中心

近日，華晨寶馬汽車有限公司舉行揭幕儀式，慶祝位于鐵西工廠內(nèi)的新研發(fā)中心全面落成。隨著華晨寶馬一系列新的研發(fā)設(shè)施陸續(xù)建成，中國已成為寶馬集團(tuán)在德國之外最大的研發(fā)基地。[詳情]

大眾e-Golf明年在中國投產(chǎn) 電池來自中國

為擴(kuò)大市場占有率，適應(yīng)中國關(guān)于電動(dòng)車定額標(biāo)準(zhǔn)，《汽車新聞》歐洲版7月16日?qǐng)?bào)道，大眾高爾夫電動(dòng)版e-Golf將于明年在中國投產(chǎn)，電池首次由中國本土供應(yīng)商提供。[詳情]

我國電動(dòng)汽車Pack技術(shù)發(fā)展趨勢

電動(dòng)汽車產(chǎn)品要走入千家萬戶，在運(yùn)營市場和個(gè)人市場占據(jù)非常重要的地位，必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車，這也給電池包的技術(shù)發(fā)展帶來了更高的挑戰(zhàn)。[詳情]

從泰國廣告看我國食品機(jī)械設(shè)備企業(yè)該如何發(fā)展

都說隔行如隔山，泰國興旺的廣告業(yè)和我國食品機(jī)械設(shè)備行業(yè)看似毫無關(guān)聯(lián)。然而就如我們知道的列夫?托爾斯泰說過：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭卻各有各的不幸?！痹谛袠I(yè)的發(fā)展上，或許可以這么說“成功的經(jīng)驗(yàn)是相似的，失敗的地方卻各不相同”。那我們借鑒泰國廣告業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)又有何不可呢？[詳情]

買混合動(dòng)力車 不懂這些你非混亂不可

混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即汽油或柴油和電能的混合，是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車。油電混合動(dòng)力汽車原理和雙人自行車類似，兩個(gè)人既可以同時(shí)出力，也可以各自出力。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輔助動(dòng)力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。[詳情]

特斯拉國產(chǎn)為何一波三折

最近一段時(shí)間，國內(nèi)汽車圈最熱鬧的新聞，不是全新寶馬5系或全新奧迪A5上市，也不是外國車企可在中國投資第三家電動(dòng)汽車合資企業(yè)，而是美國電動(dòng)汽車巨頭特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠，在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。不過，這則轟動(dòng)一時(shí)的新聞，竟是一場烏龍。[詳情]

新能源物流車市場空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對(duì)貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]