新基建中的工業(yè)互聯(lián)網 究竟能幫到企業(yè)什么?
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?中國工業(yè)互聯(lián)網需要具備兩個基本面,一是懂工業(yè),二是能連接,中國是全球唯一擁有全部工業(yè)門類的國家,工業(yè)品種眾多,連接協(xié)議和設備種類是成千上萬的,連接的目的就是基于云端的變化對工業(yè)機器進行控制,上行采集數(shù)據,下行控制機器,實現(xiàn)機器上下行連通。
2016年以來政府對工業(yè)互聯(lián)網的扶持政策
2012年11月26日,GE發(fā)布了《工業(yè)互聯(lián)網:打破智慧與機器的邊界》,全球范圍內正式提出“工業(yè)互聯(lián)網”的概念。
2016年10月22日,在工業(yè)和信息化部關于發(fā)布2016年工業(yè)轉型升級(中國制造2025)重點項目指南的通知中, “工業(yè)互聯(lián)網”作為產業(yè)共性技術公共服務平臺及設施,被納入了工業(yè)和信息化部年度中心工作任務。
這3年多來,政府一直大力扶持工業(yè)互聯(lián)網的發(fā)展,包括評選工業(yè)互聯(lián)網APP優(yōu)秀解決方案,征集工業(yè)互聯(lián)網平臺創(chuàng)新應用案例,遴選十大跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網平臺。在面向制造業(yè)企業(yè)端,各地政府提供上云補貼,大力推動企業(yè)上云,促進企業(yè)運用云計算加快數(shù)字化、網絡化、智能化轉型升級。政府的種種舉措只為通過信息技術與制造技術深度融合,實現(xiàn)制造強國。
新冠疫情對中國社會經濟的影響
新冠疫情,短時按下了中國經濟的暫停鍵,整體經濟受到階段性影響,多數(shù)行業(yè)價值鏈條低效率運作。這次疫情顯示了眾多現(xiàn)象,例如企業(yè)員工分散全國各地,交通停擺,安全防護物品緊缺導致復工困難;又如各企業(yè)要填寫各種表格報送給各級管理部門,上報員工健康狀況和企業(yè)復工情況;再如不少企業(yè)出現(xiàn)了用工荒和資金斷裂的危機……
種種現(xiàn)象揭露了,企業(yè)只有轉向在線運營,才能在危機中找到出路。
與此同時,政策加持,為受疫情影響的制造企業(yè)轉型提供了有力支持。
2月19日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于運用新一代信息技術支撐服務疫情防控和復工復產工作的通知》,強調制造企業(yè)與信息技術企業(yè)合作,深化工業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)軟件(工業(yè)APP)、 人工智能、增強現(xiàn)實/虛擬現(xiàn)實等新技術應用,推廣協(xié)同研發(fā)、無人生產、遠程運營、在線服務等新模式新業(yè)態(tài),能加快恢復制造業(yè)產能。
2月21日,中共中央政治局召開會議,強調要積極擴大有效需求,加大試劑、藥品、疫苗研發(fā)支持力度,推動生物醫(yī)藥、醫(yī)療設備、5G網絡、工業(yè)互聯(lián)網等加快發(fā)展。
3 月 4 日,在中共中央政治局常務委員會召開的會議上,決策層強調,要加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設,其中要加快 5G 網絡、數(shù)據中心等新型基礎設施建設進度。新型基礎設施建設是指發(fā)力于科技端的基礎設施建設,主要包含 5G 基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等七大領域,涉及到通信、電力、交通、數(shù)字等多個社會民生重點行業(yè)。
3月20日工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于推動工業(yè)互聯(lián)網加快發(fā)展的通知》,推動工業(yè)互聯(lián)網在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合創(chuàng)新,培植壯大經濟發(fā)展新動能,支撐實現(xiàn)高質量發(fā)展。
什么是工業(yè)互聯(lián)網?
然而,工業(yè)互聯(lián)網出現(xiàn)在中國的這些年,應用了工業(yè)互聯(lián)網的制造業(yè)企業(yè)仍是少數(shù)。業(yè)內甚至有質疑的聲音,認為工業(yè)互聯(lián)網還仍然停留在概念和騙取政府補貼的層面。
確實,大眾對工業(yè)互聯(lián)網沒有清晰的定義。據不完全統(tǒng)計,中國的工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)有300+家,各企業(yè)的“基因”不同,講的概念也不同,企業(yè)客戶難免會困惑:究竟什么是工業(yè)互聯(lián)網?一臺家用電器例如電冰箱連網了,就是工業(yè)互聯(lián)網?究竟工業(yè)互聯(lián)網如何改變企業(yè)的商業(yè)模式?
若消費品連接,也算是工業(yè)互聯(lián)網,恐怕全球擁有最多用戶數(shù)量的工業(yè)互聯(lián)網企業(yè)是小米,中國所有工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)都要靠邊站!然而,小米卻從來未宣稱它是工業(yè)互聯(lián)網平臺企業(yè)。
工業(yè)互聯(lián)網如何改變企業(yè)的商業(yè)模式?
物聯(lián)網分為兩類:一類是消費品的連接;一類是工業(yè)設備的連接,能實現(xiàn)工業(yè)機器的連接才能叫工業(yè)互聯(lián)網。而傳統(tǒng)信息化例如ERP, MES, CRP沒有把機器設備連接起來,所以才叫信息孤島。
中國工業(yè)互聯(lián)網需要具備兩個基本面,一是懂工業(yè),不懂工業(yè)的平臺只能在信息化層面服務工業(yè),而不能深入到制造企業(yè)的內在邏輯,很難進行深度改造;二是能連接,中國是全球唯一擁有全部工業(yè)門類的國家,工業(yè)品種眾多,連接協(xié)議和設備種類是成千上萬的,連接本身是非常大的問題,連接的目的就是基于云端的變化對工業(yè)機器進行控制,上行采集數(shù)據,下行控制機器,實現(xiàn)機器上下行連通。
作為中國第一家發(fā)布工業(yè)互聯(lián)網平臺的企業(yè)——樹根互聯(lián),旗下的根云工業(yè)互聯(lián)網平臺覆蓋95%主流工業(yè)控制器,支持400+種工業(yè)協(xié)議解析,適配100%國際通用硬件接口,可為用戶提供設備一站式快速接入。根云平臺已經接入各類工業(yè)設備超58萬臺,并成功助力產業(yè)鏈生態(tài)打造了包括鑄造產業(yè)鏈、注塑產業(yè)鏈、紡織產業(yè)鏈、定制家居產業(yè)鏈、家用塑料制品產業(yè)鏈等在內的20個產業(yè)鏈工業(yè)互聯(lián)網平臺,賦能81個細分行業(yè)。服務了如杰克縫紉機、三一重工、衛(wèi)華集團、共享集團、福田康明斯、優(yōu)力電驅動、中孚石油、中電48所等數(shù)百家工業(yè)企業(yè)和科研機構。
企業(yè)是最實際的,需要看到切實的價值才愿意投入。樹根互聯(lián)通過大量的應用案例,分享工業(yè)互聯(lián)網是如何幫助企業(yè)轉型的。
1. 節(jié)能降本
廣東蒙泰是以空壓機為輔助設備支撐車間動力控制系統(tǒng)的化工材料生產廠家。為了保證生產,工廠都是采用24小時不停機的方式。然而這種生產方式讓壓縮機及其制冷系統(tǒng)組成的動力控制系統(tǒng)每年的能耗巨大。據統(tǒng)計,企業(yè)全廠的年能耗總額在1680萬元左右,其中控制車間的年能耗高達800余萬,約占全廠每年能耗的50%。
廣東蒙泰采用了樹根互聯(lián)的工業(yè)互聯(lián)網解決方案,通過精準檢測設備運行狀態(tài),并基于根云工業(yè)互聯(lián)網平臺構建大數(shù)據分析模型,就地優(yōu)化控制系統(tǒng),蒙泰每年至少節(jié)約總節(jié)能量1,405,728kwh。每年節(jié)約至少77萬元能耗成本。如此直觀的節(jié)能降本投資回收期只需要0.65年。
2.通過大數(shù)據,積累Know-How, 提高生產效率
福田康明斯是全球先進的柴油發(fā)動機生產基地,工廠擁有按照世界領先的技術標準和質量控制標準設計的發(fā)動機制造系統(tǒng),車間生產線包括缸體和缸蓋機加線、裝配線、試驗線、噴漆線和附裝線。設備自動化程度高,預防性防錯技術應用廣泛。
為了更好地開拓工業(yè)互聯(lián)網及AI等新技術在生產中的應用,福田康明斯與樹根互聯(lián)展開深入合作,針對目前工廠在試漏、壓裝、回轉力矩和活塞突出量等IPV工位通過傳統(tǒng)點監(jiān)控方法無法對裝配全過程監(jiān)控實現(xiàn)監(jiān)控,從而影響產品裝配質量的現(xiàn)狀,在產線工藝優(yōu)化改進方面,采用大數(shù)據分析方法,對油封壓裝和曲軸回轉力矩等IPV工位進行智能化改造,按照工藝要求對整個壓裝IPV設備壓力和位移全過程數(shù)據進行實時監(jiān)測,分析過程曲線,找到包括所有檢測合格樣本的包絡線和標準化圖譜,持續(xù)改進裝配和提高裝配質量。
項目的成功上線實施,在多方面提升了產線的信息化和智能化水平,實現(xiàn)裝配過程監(jiān)控、質量分析,同時持續(xù)優(yōu)化裝配工藝標準準則。通過實時的過程監(jiān)控,快速輸出裝配質量結果,使得過程及結果數(shù)據直觀可視化,大幅提升質檢效率。該項目亦作為亮點幫助福田康明斯成功申請到全球第32個燈塔工廠。
3. 線上模具制造共享模式,降低中小企業(yè)使用模具的一次性投入成本
鑄造作為裝備制造業(yè)的基礎產業(yè),在國民經濟中具有重要地位,一個典型的制造業(yè)裝備40%-90%由鑄造件組成。根據《ModernCasting》雜志的普查結果,2017年,全球鑄件產量增至近1.1億噸,而中國近3萬家鑄造企業(yè)超過200萬的從業(yè)人員貢獻了約全球45%的產量,是名副其實的鑄造大國。但大而不強成為中國鑄造亟待破局的現(xiàn)實,60%的中國鑄造產業(yè)仍以傳統(tǒng)手工、中小批量生產模式為主。作為勞動密集型產業(yè),鑄造業(yè)普遍存在勞動強度大、工作環(huán)境差、質量難以控制、勞動力緊缺等問題。
寧夏共享集團與樹根互聯(lián)強強聯(lián)合,通過將根云工業(yè)互聯(lián)網平臺與共享集團的業(yè)務模塊緊密結合,打造新一代“綠色智能鑄造”工業(yè)互聯(lián)網平臺——共享工業(yè)云,為包括共享集團在內的鑄造行業(yè)客戶,提供工廠和設備的遠程診斷、健康評價、預警預測等遠程運維服務,構建行業(yè)智能設備大數(shù)據平臺,實現(xiàn)設備實時狀態(tài)檢測、設備故障報警和維修、維修與保養(yǎng)全流程追溯管理、設備運行實景監(jiān)控等設備360°全生命周期管理。
更是基于這樣的鑄造行業(yè)平臺,整合產業(yè)鏈資源,打破傳統(tǒng)的商業(yè)模式,開辟了線上模具制造共享模式,在全國各地建成共享鑄造中心。鑄件商只需要線上下單,共享云平臺便會給就近的智能工廠3D打印機下單砂型,并通過客戶在線上選定的物流公司配送到廠,直接進行成品制作;此外,還可以降低客戶使用模具的一次性投入成本,以往生產10萬件,客戶需要支付的單件成本是100元,但現(xiàn)在基于線上共享模式,可能有10家客戶共享同一模具成本,單件成本僅需要過去的1/10。數(shù)字基礎設施切實推動了“共享經濟”的發(fā)展。
4. 通過工業(yè)互聯(lián)網,這家小企業(yè)實現(xiàn)從賣產品到賣服務的轉型
長沙優(yōu)力電驅動系統(tǒng)有限公司是鋰電池BMS控制系統(tǒng)的研發(fā)創(chuàng)新公司,基于根云平臺實現(xiàn)了鋰電池實時使用數(shù)據的在線監(jiān)控能力,并通過大數(shù)據改善了產業(yè)鏈效率。工業(yè)互聯(lián)網平臺運營模式啟動后,優(yōu)力電驅通過大數(shù)據分析,很快識別出了普通用戶和重度用戶不同用戶畫像,并通過客戶畫像與產品匹配,重構商業(yè)模式和產品開發(fā)策略,從原來的個人電動車用戶改為城市配送快遞客戶。
通過基于IIoT平臺的產品全生命周期管理并結合產業(yè)金融的解決方案,推出電池租賃服務,為快遞企業(yè)降低20%的使用成本。服務一經推出,得到市場熱烈歡迎,公司從由單一“賣產品”的企業(yè)轉身成為“賣服務”的平臺。2019年優(yōu)力電驅動與江蘇宗申及樹根互聯(lián)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,啟動了全國首個“城市快遞運力服務平臺”的運營,希望通過根云平臺賦能的數(shù)字化運營平臺給企業(yè)和社會帶來效益。
5. 從服務單一企業(yè)轉變成產業(yè)鏈平臺的運營商
一道道山、一道道梁,丘陵溝壑風沙漫天的黃土高坡上,有資源探明儲量均居全國首位的天然氣、煤層氣、煤炭,以及居全國第四位的石油,更有目前我國產量第一大的油氣田——中國石油長慶油田。異常豐富的油氣資源,也應運而生了全國最大的油服產業(yè)集群。據資料顯示:陜北約有1500部鉆機、1500部試油設備、500臺修井設備、20個壓裂隊,從業(yè)人員近8萬人。如此龐大的產業(yè)集群,在快速推動陜北油氣田建設的同時,設備空閑率高、技術工難招、利潤率不斷下降等問題也日益凸顯。
中孚科技作為西北服務于長慶油田的油服企業(yè),多年來,一直從事油氣田勘探、油田化學技術的研究、開發(fā)和服務,在多元油氣評價預測、油水井測試維修和試油等眾多石油工程技術領域都擁有豐富的成功經驗。2019年,中孚科技正式與樹根互聯(lián)達成合作,共同探索工業(yè)互聯(lián)網在油服領域的應用。通過雙方的不斷努力,基于根云平臺,傾力打造出油服專屬的油孚智聯(lián)平臺,并成立了專業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網服務公司——西安油孚智慧互聯(lián)技術有限公司。
中孚科技通過統(tǒng)一接入平臺將原有散落各處的工程服務設備都連接入云,實現(xiàn)服務設備的移動化、數(shù)字化管理,使得服務設備的工作狀態(tài)、工作完成情況、設備使用效率等重要的設備指標都可以隨時隨地查看,可有效提高設備的使用效率。而且,根據現(xiàn)場設備情況,工程師完全可以在家里集成好數(shù)采箱,并使用模擬器事先調試,去現(xiàn)場只用接通電和傳感器,如果采集出現(xiàn)問題也可以迅速更換修改,極大的提高了前線實施工程師的效率和處理問題速度,也大大改善工程師對工作環(huán)境的滿意度,“晴天一身土、雨天一身泥”的油服人正在大步邁向“小白領”。
每件新鮮事物的出現(xiàn),總有爭議,也注定道路不平坦??椿叵M互聯(lián)網的發(fā)展史,BAT都是走過了很長的一段路,才有今天的榮光。新浪科技曾報道,阿里巴巴合伙人王帥在2017年阿里云創(chuàng)學院首期班在回答學員提問時表示,其實阿里巴巴整體盈利是從2012年才開始的。
工業(yè)互聯(lián)網的出現(xiàn),究竟能幫助工業(yè)企業(yè)什么?相信看完以上案例的你可能已有答案。制造業(yè)是國民經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。改革開放以來,我國制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,建成了門類齊全、獨立完整的產業(yè)體系,然而,與世界先進水平相比,中國制造業(yè)仍然大而不強,在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產業(yè)結構水平、信息化程度、質量效益等方面差距明顯。我們相信只有工業(yè)互聯(lián)網,才能幫助制造業(yè)企業(yè)轉型升級,更好地應對全球競爭大潮。而作為工業(yè)互聯(lián)網企業(yè),應多干實事,讓制造業(yè)企業(yè)切實看到成效,客戶才會買單,大眾才會認同。
(審核編輯: 智匯婷婷)
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