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根據最新發(fā)布的市場研究報告“2016－2022 年全球激光加工市場預測”顯示，到2022 年，全球激光加工市場規(guī)模預計將達到97．5 億美元，6年期間實現的復合年增長率為6．13 ％。[詳情]
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這十年來，我國數控產業(yè)經歷了爆發(fā)式發(fā)展的階段，該領域既涌現了不少令人可喜的成績，也出現了種種令人擔憂的問題。在本文，小編希望和各位讀者探討一下對數控產業(yè)現狀的一些思考及看法。[詳情]
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在“中國制造2025”不斷深化的背景下，如今，傳統(tǒng)的制造業(yè)正面臨深度轉型和升級。其中的一個重要戰(zhàn)略便是轉向附加價值和技術壁壘更高的高端精密加工。[詳情]
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如果把機床比做人，那機床的系統(tǒng)就是他的大腦，操縱著機床的每個部件合理靈活的工作。那今天我們就來看看，在當今的機床行業(yè)當中，有哪些公司的哪些系統(tǒng)是被公認的“優(yōu)秀大腦”呢。[詳情]
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就在幾周之前，阿聯(lián)酋第二大航空公司阿提哈德航空、西門子公司和Strata（阿聯(lián)酋一家先進復合材料飛機結構構件制造公司）達成合作關系，計劃開發(fā)亞洲、中東以及阿聯(lián)酋地區(qū)第一個3D打印的飛機零部件。[詳情]
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在已經過去的2016年，中國航天交了一份令人滿意的成績單：新一代運載火箭長征五號、七號成功首飛，海南文昌航天發(fā)射場正式投入使用，天宮二號、神舟十一號載人飛行任務圓滿成功……我國全年宇航發(fā)射次數超過了俄羅斯的17次，以22次的成績與美國并列世界第一。[詳情]
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F135渦輪扇發(fā)動機由美國普拉特·惠特尼公司研制的新型發(fā)動機，最大推力超過18噸(4萬F135渦輪扇發(fā)動機磅)。 F-135發(fā)動機是在F-119(F-22戰(zhàn)斗機使用)的基礎上發(fā)展研制而成。[詳情]
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1月6日，空中客車公司與華中科技大學張海歐教授就其研發(fā)的大型金屬3D鍛銑鑄技術舉行技術合作簽約儀式，雙方正式在航空工業(yè)制造領域展開合作。[詳情]
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FAST-forge為航空航天工業(yè)提供鈦3D打印材料
來自先進制造聯(lián)盟的新研究將生產更便宜的、豐富的3D打印材料：鈦，該項目旨在提供一個更有效和更具成本效益的鈦制造工藝。[詳情]
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據供應鏈市場相關知情人士透露，此前，小米曾陷入手機芯片的供應鏈問題。在小米的所謂高端產品線內，大量采用的是高通提供的驍龍系列芯片。但是在去年第一季度，小米5推出后，高通所供應的驍龍820芯片曾一度出現嚴重的缺貨局面，這使得小米在當時僅僅滿足了30%的市場需求。 [詳情]
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半導體領域最近動作頻頻，一系列重要投資的落地，說明政策對于外資半導體公司的態(tài)度以及新的合作方式更加趨于明朗。全球第二大晶圓生產商Global Foundries（格羅方德）上周剛宣布和成都市成立一家合資公司——格芯（成都）集成電路制造有限公司，將在成都新建一家合資晶圓廠[詳情]
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汽車電子產業(yè)正經歷一輪深刻變革，未來汽車將向安全、互聯(lián)、智能、節(jié)能的方向發(fā)展，高級汽車駕駛輔助系統(tǒng)、無人駕駛、車聯(lián)網、新能源汽車等新產品和新功能層出不窮，算法芯片、毫米波雷達、激光雷達、新型MEMS傳感器等技術飛速發(fā)展，而這也為半導體企業(yè)帶來四大發(fā)展機遇。 [詳情]
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在剛剛過去的2016年中，車企們可謂“收成”較好，大多順利完成甚至超額完成了全年銷量目標。而面對已經到來的2017年，眾多車企也是摩拳擦掌，從備受關注的產品戰(zhàn)略方面來看，2016年底開始，各大車企2017年的新車規(guī)劃便陸續(xù)被爆出，其“宏圖偉志”由此可見一斑。[詳情]
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2016年，寶馬高調宣布和Intel、Mobileye攜手打造ADAS系統(tǒng)，并將把成果在2021年時體現在寶馬車系中。而1月份的CES上，寶馬5系新車已經裝備了合作研發(fā)的ADAS系統(tǒng)，可見項目進度還是高于早先預期。[詳情]
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在自動駕駛車輛的研發(fā)上，通用的投資力度較大。2016年，通用10億美元收購了自動駕駛科技初創(chuàng)公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亞州、亞利桑那州和密歇根州對其采用了Cruise技術的Bolt電動車進行了道路測試。[詳情]
