色婷婷日韩,免费伊人网,av黄色在线,天天碰天天爽,性久久久久久久久久,久草手机视频在线观看,亚洲黄色第一页

西門子與Intel Security就工業(yè)信息安全解決方案擴(kuò)大合作

西門子與Intel Security擴(kuò)大合作，保護(hù)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)免受日益猖獗的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。西門子專家將防毒軟件、白名單與安全信息和事件管理（SIEM）等Intel Security解決方案納入工廠信息安全服務(wù)的框架。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”是鋼鐵行業(yè)新出路

當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)依然存在集中度低、資源利用效率不高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱等問題，且整體呈現(xiàn)出大而不強(qiáng)的狀態(tài)。在這種情況下，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”是鋼鐵行業(yè)新出路。[詳情]

【深度】未來(lái)無(wú)人工廠并不是淘汰工人，而是更要求工人素質(zhì)

第四次工業(yè)革命是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的完美融合。無(wú)論是最先提出工業(yè) 4.0 的德國(guó)，還是致力發(fā)展工業(yè)因特網(wǎng)的美國(guó)，都把智慧生產(chǎn)與智慧工廠視為工業(yè) 4.0 時(shí)代的核心。[詳情]

化解制造業(yè)轉(zhuǎn)型焦慮 明確轉(zhuǎn)型邏輯是關(guān)鍵

作為全球制造業(yè)大國(guó)，我們更害怕失去，這是中國(guó)制造業(yè)患上轉(zhuǎn)型焦慮癥的宏觀背景。而細(xì)究中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀，其轉(zhuǎn)型焦慮癥至少有三大癥狀正在顯現(xiàn)。[詳情]

人機(jī)協(xié)作或成機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向

今日，第二屆中國(guó)（重慶）國(guó)際機(jī)器人及智能制造裝備博覽會(huì)也將在永川區(qū)拉開帷幕。[詳情]

智能服務(wù)機(jī)器人將成藍(lán)海 重慶如何搶占市場(chǎng)先機(jī)

2015年以來(lái)，各路資本大量涌入服務(wù)機(jī)器人行業(yè)，掀起了一股前所未有的服務(wù)機(jī)器人熱潮。[詳情]

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式：數(shù)控機(jī)床＋機(jī)器人

機(jī)器人參與機(jī)床結(jié)構(gòu)件加工制造以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，專用機(jī)床服務(wù)于機(jī)器人專用減速機(jī)的精密加工，提升加工工藝質(zhì)量及批量生產(chǎn)效率等等，具有很大的融合發(fā)展空間。[詳情]

無(wú)人機(jī)高質(zhì)低價(jià)顛覆傳統(tǒng) 市場(chǎng)潛力巨大

近兩年，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品逐漸成為高頻熱詞，除了在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等軍事領(lǐng)域普及之外，無(wú)人機(jī)的發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)入民用市場(chǎng)。[詳情]

植保無(wú)人機(jī)前景美好 技術(shù)實(shí)現(xiàn)有困難

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量達(dá)2324架（31個(gè)省統(tǒng)計(jì)），總作業(yè)面積達(dá)1152.8萬(wàn)畝次，同比增長(zhǎng)分別是234%、170.6%。[詳情]

解讀我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”尷尬

面對(duì)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)卻存在著“大而不強(qiáng)”的尷尬。核心部件空心化、應(yīng)用低端化、主流市場(chǎng)邊緣化是我國(guó)機(jī)器人行業(yè)的典型寫照。[詳情]

低壓電器行業(yè)轉(zhuǎn)型 工藝革新制造變“智造”

我國(guó)低壓電器產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多，90%以上企業(yè)處于中、低檔次產(chǎn)品的重復(fù)生產(chǎn)，市場(chǎng)產(chǎn)品“三代共存”,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)低壓電器產(chǎn)品亂象叢生。[詳情]

工業(yè)4．0時(shí)代要有來(lái)自頂層的數(shù)字化思維

工業(yè)4．0首先應(yīng)該被看作是一種體系。德國(guó)在搭建工業(yè)4．0時(shí)，考量的是如何構(gòu)建生態(tài)體系，使企業(yè)能夠形成合力。[詳情]

工業(yè)強(qiáng)基：工信部今年打算怎么干？

工業(yè)基礎(chǔ)能力不強(qiáng)，關(guān)鍵核心零部件受制于人，工業(yè)發(fā)展如何補(bǔ)短板？解放日?qǐng)?bào)·上海觀察從國(guó)家工信部12日發(fā)布的《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》獲悉，今年工信部將推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展，實(shí)施“一攬子”突破行動(dòng)，重點(diǎn)突破40種左右標(biāo)志性核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝。[詳情]

智能傳感技術(shù)助力制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型

隨著工業(yè)4.0的開展，用戶對(duì)于感知層的信息要求越來(lái)越精確，這就要求傳感器更加穩(wěn)定和可靠。[詳情]

車載傳感器技術(shù)應(yīng)用助力汽車輕量化

隨著目前汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車載傳感器技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，傳感器技術(shù)在車輛動(dòng)力系統(tǒng)中發(fā)揮的作用也越來(lái)越重要。[詳情]