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【中國制造2025調(diào)研行】3D打印為中國制造業(yè)注入新動能

?據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，目前，3D打印裝備已被列為中國制造2025重點發(fā)展的五大關(guān)鍵技術(shù)裝備之一，3D打印為中國制造業(yè)注入新動能。[詳情]

工業(yè)4.0時代 新制造如何升級？

人口紅利逐漸消失，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求。而傳感技術(shù)、運算能力、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的不斷發(fā)展，窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）標(biāo)準(zhǔn)核心協(xié)議的落地，極大地推動了新制造的發(fā)展。[詳情]

工業(yè)4.0浪潮遭遇中小企業(yè)病

看起來，即使德國數(shù)字化經(jīng)濟(jì)大背景下，制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)技術(shù)之間的關(guān)系仍然不能明確。在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)疲軟的情況下，擁有巨多中小企業(yè)的德國制造業(yè)能否完成承載數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長的歷史重任，仍然是個有待觀察的課題。[詳情]

從碎片化到模塊化：智能制造企業(yè)的共贏之路

智能制造企業(yè)怎樣才能結(jié)束這種碎片化的競爭局面而實現(xiàn)共贏呢？近來華為和西門子的動態(tài)表明，由碎片化轉(zhuǎn)向模塊化是一個不錯的選擇。[詳情]

“互聯(lián)網(wǎng)制造”讓中國智造邁上新跑道

從“大”到“小”、從“內(nèi)”到“外”、自“下”而“上”，“互聯(lián)網(wǎng)制造”必將成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的強(qiáng)大動能。面對這一大趨勢，任何猶豫都只會錯過時機(jī)，及早謀劃和籌備，才能為傳統(tǒng)制造業(yè)在“互聯(lián)制造”的大時代贏得更多轉(zhuǎn)型升級的新機(jī)遇。[詳情]

智能制造引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

經(jīng)過自動化改造的生產(chǎn)線，產(chǎn)品在各個工序之間自動傳輸，產(chǎn)品的各項指標(biāo)參數(shù)也流動起來，下一道工序可以根據(jù)上一道工序傳來的參數(shù)自動調(diào)整機(jī)器。與改造前相比，既減少了人工搬運的勞動強(qiáng)度，又大幅降低了人力成本，提高了工作效率。[詳情]

看富通如何實踐工業(yè)4.0

工序順暢了，工序之間對接得流暢了，生產(chǎn)數(shù)據(jù)集中到云上，產(chǎn)品運輸實現(xiàn)智能輸送，工廠正在日趨接近理想中的工業(yè)4.0智能工廠。下一步他們想嘗試的是真正的無人工廠。[詳情]

石化盈科發(fā)布智能制造CPS云平臺

近日，2017石化盈科用戶大會在青島召開。來自全國的專家、合作伙伴近400人參加大會，此次大會以 “智能云領(lǐng)制造 創(chuàng)新工業(yè)轉(zhuǎn)型”為主題，共同探討“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”“工業(yè)大數(shù)據(jù)”等新理念、新技術(shù)在中國未來行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展。[詳情]

【中國制造2025調(diào)研行】長飛：“中國制造2025”領(lǐng)跑者

為踐行《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，提升企業(yè)效能，打造具有國際競爭力的公司，長飛積極投入智能制造，并于去年成為首批入圍工信部46家智能制造試點的示范企業(yè)之一，也是中國光纖光纜行業(yè)和我省唯一代表。[詳情]

德國技術(shù)官眼中的工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)

克林貝格已成為全球領(lǐng)先的錐齒輪、圓柱齒輪、齒輪測量、定制化高精度齒輪零部件的研發(fā)和制造公司。克林貝格的領(lǐng)先地位來源于精益求精的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，絕對的可靠性和嚴(yán)格的交貨期。[詳情]

工業(yè)4.0 將“把機(jī)器變成人”

蔡洪平先生是最早把“工業(yè)4.0”概念引入中國本土的人士之一。身為德意志銀行亞太區(qū)投資銀行部前主席，2015年2月，蔡洪平辭職創(chuàng)建了全球第一個連接“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”的高端投資平臺——漢德工業(yè)4.0促進(jìn)基金。[詳情]

西門子：PLM正在驅(qū)動工業(yè)4.0發(fā)展

西門子工業(yè)軟件(Siemens PLM Software)高級副總裁Bob Haubrock最近受訪時，談到產(chǎn)品生命周期管理(PLM)能為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的好處。Haubrock表示，PLM能實現(xiàn)產(chǎn)品不同生命周期點的數(shù)據(jù)自動化，因此實際上正在推動工業(yè)4.0發(fā)展。[詳情]

中國智能制造全產(chǎn)業(yè)鏈深度分析

國務(wù)院總理李克強(qiáng)在5月17日主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議中指出，下一步深入實施《中國制造2025》，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。[詳情]

苗圩：四項舉措推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展

昨日，由工業(yè)和信息化部、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等部門指導(dǎo)，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會主辦的2017（第十六屆）中國互聯(lián)網(wǎng)大會在北京國家會議中心開幕。大會以“廣連接·新活力·融實業(yè)”為主題，工業(yè)和信息化部部長苗圩出席大會并致辭。[詳情]

中國汽車工業(yè)奔向工業(yè)4.0時代

中國，世界第二大經(jīng)濟(jì)體；德國，世界第四大經(jīng)濟(jì)體。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有時候是不期而遇，就像中國實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的行動綱領(lǐng)“中國制造2025”和以智能制造為核心的德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，兩相互補，協(xié)同發(fā)展。[詳情]