近日,澳大利亞一些大型光熱發(fā)電項目開發(fā)商表示,澳大利亞通過建設大型光熱電站來取代火電站的夢想已觸手可及。[詳情]
博世發(fā)布在華互聯(lián)業(yè)務戰(zhàn)略 宣布全面推進中國市場
博世集團于5月12日在上海發(fā)布互聯(lián)業(yè)務的全新戰(zhàn)略,并宣布未來將在中國市場全面推進。2015年,在中國“新常態(tài)”的市場背景下,博世依然在華取得穩(wěn)健增長,合并銷售額再創(chuàng)新高,達770億元人民幣。[詳情]
互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療給患者就醫(yī)帶來了很多便利。大量醫(yī)院已經(jīng)開通了諸如在線掛號,化驗單、檢查報告推送,在線繳費等一系列服務。[詳情]
中國移動物聯(lián)網(wǎng)客戶規(guī)模突破2600家 聯(lián)網(wǎng)接入終端達2300萬臺
在5月17日舉行的世界電信和信息社會日大會上,中國移動副總裁李正茂發(fā)表了題為《搭建萬物互聯(lián)開放平臺,助力小微企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)》的演講。[詳情]
在德國“工業(yè)4.0”的概念提出之后,時隔兩年,工作組發(fā)布《保障德國制造業(yè)的未來——關(guān)于實施工業(yè)4.0戰(zhàn)略的建議》,宣告第四次工業(yè)革命的到來。[詳情]
搜狗地圖推出全語音智能導航發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
據(jù)介紹,“搜狗智能導航”作為一款Hand-free&Eye-free的全語音交互產(chǎn)品,能夠為用戶提供從搜索到導航的全程智能化、一體化語音服務。它既可以運行到手機上,也可以通過互聯(lián)協(xié)議連接到車機,或直接運行在車機操作系統(tǒng)上。[詳情]
中國制造為什么要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級?
近日,工信部部長苗圩指出,“要實現(xiàn)我國經(jīng)濟發(fā)展換擋但不失速,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端邁進,重點、難點和出路都在制造業(yè)?!泵绮块L還表示,中國從現(xiàn)在開始,要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉(zhuǎn)變,這正是制定《中國制造2025》的時代背景。[詳情]
日立千億布局物聯(lián)網(wǎng) 推進工業(yè)大數(shù)據(jù)應用
日立制作所去年開發(fā)了一項搜集產(chǎn)品所有零部件數(shù)據(jù)的傳感器技術(shù),對設備的狀態(tài)進行數(shù)據(jù)分析,提高運營的效率,率先應用于工業(yè)制造業(yè)領域,通過傳感器,把人、機器、數(shù)據(jù)給連接起來,工廠將不斷進化升級,監(jiān)控機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)、改善生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。[詳情]
熱點直擊:全球六大3D打印知名企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
世界3D打印產(chǎn)業(yè)近期可謂是“戰(zhàn)爭不斷”。在全球兩大曾經(jīng)的行業(yè)巨頭3D Systems和Stratasys日落西山之時,其他企業(yè)趁勢崛起。德國的EOS,SLM Solutions等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)都在2016年首季表現(xiàn)良好,并乘勝追擊,開始全球擴張。[詳情]
強國戰(zhàn)略行動計劃重點領域之一:高檔數(shù)控機床和機器人
《中國制造2025》站在歷史的新高度,從戰(zhàn)略全局出發(fā),明確提出了我國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年的行動計劃,將“高檔數(shù)控機床和機器人”作為大力推動的重點領域之一,提出機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機器人應用以及醫(yī)療健康、家庭服務、教育娛樂等服務機器人應用的需求,積極研發(fā)新產(chǎn)品,促進機器人標準化、模塊化發(fā)展,擴大市場應用。[詳情]
“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”改變未來工業(yè)
日前,“工業(yè)4.0”到“中國制造2025”高峰論壇在京舉行,中國航天科技集團總工程師、國家制造強國戰(zhàn)略咨詢委員會委員楊海成在會上發(fā)表演講,提出中國正走到世界發(fā)展高技術(shù)前沿的十字路口,適時提出“中國制造2025”。[詳情]
智造洪流中,ABB的“物聯(lián)網(wǎng)+”升級之道
世界工業(yè)經(jīng)濟正經(jīng)歷深刻變革,從德國工業(yè)4.0、美國AMP2.0,到中國制造2025,這一輪以智能制造為核心的制造業(yè)革新,對外正在塑造全球制造業(yè)的市場新格局,對內(nèi)則在推動企業(yè)運營全流程的轉(zhuǎn)型——從研發(fā)、設計、生產(chǎn),到銷售、物流、服務,互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)正自上而下地與制造業(yè)加速融合。[詳情]
機器人產(chǎn)業(yè)政策利好 缺創(chuàng)新市場環(huán)境
作為中國新興行業(yè)的重要角色,機器人產(chǎn)業(yè)這幾年的快速發(fā)展有目共睹。然而,整體良好發(fā)展勢頭之下,機器人產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了競爭力不強、局部過熱等一些令人擔憂的苗頭,特別是地方發(fā)展目標的“躍進”傾向和現(xiàn)行補貼政策的不規(guī)范做法,給機器人產(chǎn)業(yè)加了一把“虛火”。[詳情]
一直對電動汽車行業(yè)保持著密切關(guān)注的楊裕生院士近日在一次演講中再次指出,當前國內(nèi)電動汽車補貼和價格核算出現(xiàn)了問題。[詳情]
“十三五”時期是由“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。對我省而言,把握好這一機遇,不僅能走出一條化解過剩產(chǎn)能的有效路徑,還能在新一輪工業(yè)革命中贏得先機,為實現(xiàn)科學發(fā)展、綠色崛起奠定堅實基礎。[詳情]