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補(bǔ)貼退坡 新能源車誰(shuí)玩不下去？

?當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展之勢(shì)不可擋，然而快速發(fā)展的背后卻有新問(wèn)題。為此，相關(guān)部門(mén)不斷地調(diào)整新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鼓勵(lì)政策，如從大幅度地鼓勵(lì)到補(bǔ)貼退坡。[詳情]

一汽出售夏利 奇瑞轉(zhuǎn)讓觀致，汽車行業(yè)大洗牌啟動(dòng)？

曾經(jīng)的“國(guó)民車”代名詞夏利，和自創(chuàng)立以來(lái)一直堅(jiān)持“高舉高打”的觀致汽車，或許正在迎來(lái)一次品牌的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。[詳情]

峨山生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)投入使用 技術(shù)設(shè)備一應(yīng)俱全

據(jù)了解，峨山縣生豬定點(diǎn)屠宰場(chǎng)正式建成并投入使用，該屠宰場(chǎng)采用全自動(dòng)化流水作業(yè)生產(chǎn)線，日屠宰能力300頭，年可屠宰10萬(wàn)頭以上，可以滿足全縣定點(diǎn)屠宰需求。[詳情]

豐田電動(dòng)汽車大量生產(chǎn)操之過(guò)急 欲大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)

“長(zhǎng)距離的電池供電的汽車價(jià)格非常昂貴，而且充電需要很長(zhǎng)時(shí)間。因此電動(dòng)汽車暫時(shí)不適合豐田目前的計(jì)劃?！?/span>[詳情]

制約自動(dòng)駕駛發(fā)展的面臨哪些問(wèn)題？

2018年是自動(dòng)駕駛的大年。在經(jīng)歷了這兩年來(lái)無(wú)人車視頻和各種新聞的不斷預(yù)熱，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司如雨后春筍一般成長(zhǎng)起來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)車企都不甘落后紛紛宣布了路測(cè)和落地時(shí)間表。[詳情]

長(zhǎng)安汽車獲美國(guó)加州無(wú)人駕駛路測(cè)牌照

從長(zhǎng)安汽車獲悉，該公司獲得了美國(guó)加州路測(cè)無(wú)人駕駛牌照，并計(jì)劃在２０２０年實(shí)現(xiàn)Ｌ３級(jí)別無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)上市。[詳情]

購(gòu)置機(jī)械設(shè)備提高效率 漳州東山紫菜產(chǎn)業(yè)要向深加工發(fā)展

?漳州東山為發(fā)展紫菜產(chǎn)業(yè)購(gòu)置了甩干機(jī)等設(shè)備，將現(xiàn)代技術(shù)和傳統(tǒng)手藝相結(jié)合，不僅保留了原來(lái)的紫菜風(fēng)味，還大大提高了效率。[詳情]

現(xiàn)代化設(shè)備助力黃豆產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)

4000平方米的現(xiàn)代化廠房和先進(jìn)生產(chǎn)線，吉林返鄉(xiāng)創(chuàng)客通過(guò)對(duì)黃豆品種、品質(zhì)的篩選分類、精心包裝，有效擴(kuò)展了黃豆的盈利空間。[詳情]

食品機(jī)械設(shè)備助力蔬菜高效脫水 實(shí)現(xiàn)價(jià)格翻漲

北京順義一合作社配置清洗機(jī)、去皮機(jī)、切分機(jī)、漂燙機(jī)、冰鎮(zhèn)機(jī)、瀝水機(jī)、電熱烘房、微波脫水機(jī)和真空包裝機(jī)等設(shè)備，將10多種蔬菜進(jìn)行高效脫水加工。[詳情]

德國(guó)vs美國(guó)：可再生能源比例越高 電網(wǎng)是否就越不穩(wěn)定？

德國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電比例達(dá)14.5%，但是用戶年平均斷電僅23分鐘；而美國(guó)的風(fēng)電、光伏比例僅為7.6%，但是用戶年平均斷電達(dá)240分鐘。在丹麥，間歇性可再生能源比例高達(dá)30.6%，用戶年平均斷電僅為24分鐘。 [詳情]

大眾集團(tuán)攜手神基 打造新世代車輛診斷電腦

全球強(qiáng)固型電腦解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌Getac神基科技獲德國(guó)大眾集團(tuán)（VolkswagenGroup）肯定，雙方合作開(kāi)發(fā)二款新時(shí)代強(qiáng)固型車輛診斷電腦，為大眾汽車車輛診斷的效率締造新的標(biāo)竿。[詳情]

夏利控制權(quán)轉(zhuǎn)讓未果 一汽整合不停步

歷時(shí)兩月余，曾被外界譽(yù)為“國(guó)民轎車”的一汽夏利（000927.SZ），其控股權(quán)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃終究以沒(méi)有征集到合格的受讓方而宣告終止。[詳情]

中德新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)悄然展開(kāi)

伴隨“中國(guó)制造”的進(jìn)步，“德國(guó)制造”正面臨強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。德國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近日公布的一項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)查顯示，８２％的受訪者認(rèn)為“中國(guó)制造”是“德國(guó)制造”的對(duì)手，６４％的受訪者認(rèn)為中國(guó)在數(shù)字化和信息技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先德國(guó)。[詳情]

技術(shù)設(shè)備助馬鈴薯主食化一臂之力

現(xiàn)如今，馬鈴薯已成為世界上繼水稻小麥、玉米之后的第四大糧食作物。近幾年，我國(guó)馬鈴薯生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展中，在2014年的種植面積已經(jīng)達(dá)到557萬(wàn)公頃，鮮薯產(chǎn)量則達(dá)9500多萬(wàn)噸，面積和產(chǎn)量均占世界的四分之一左右，我國(guó)已“坐穩(wěn)”馬鈴薯生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)。[詳情]

機(jī)械化讓擠奶環(huán)節(jié)更高效、更安全

目前，我國(guó)乳制品行業(yè)正在快速發(fā)展中，以更安全的品質(zhì)獲得消費(fèi)者的青睞。[詳情]