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2017將是水污染治理產(chǎn)業(yè)的“大年” 2萬億黑臭水體市場待挖

2017年將是水污染治理產(chǎn)業(yè)的“大年”。環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院副院長吳舜澤做出上述預(yù)測。[詳情]

西門子攜手城市智能為城市水安全提供數(shù)字化保障

西門子今天與清華大學(xué)下屬企業(yè)合肥澤眾智能科技有限公司（城市智能）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在城市水安全領(lǐng)域建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。[詳情]

【干貨】起底石墨提純5大工藝及進(jìn)展

石墨的提純是制備所有石墨材料的基礎(chǔ)，是石墨材料發(fā)展的共性問題。本文簡介了石墨資源特征，主要從浮選法、堿酸法、氫氟酸法、氯化焙燒法、高溫法等方面詳細(xì)介紹了石墨提純工藝的技術(shù)現(xiàn)狀，展望了石墨提純的發(fā)展方向。 [詳情]

20年資深工程師，從7個(gè)方面分析開關(guān)電源的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)

從我干開關(guān)電源近二十年，算是老手了，我非常深有體會(huì)的是，開關(guān)電源最難的是環(huán)路參數(shù)，非常不好確定，普遍不大穩(wěn)定就是環(huán)路沒有調(diào)好。 [詳情]

解析：BMWi3電池系統(tǒng)及冷卻方案

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車開發(fā)做了充實(shí)的積累和探索，比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱管理技術(shù)等。 [詳情]

淺析光伏功率優(yōu)化器如何挽回90%的發(fā)電量損失

單個(gè)光伏組件輸出往往不足以提供實(shí)際功率需求，因此必須以串聯(lián)并聯(lián)的方式構(gòu)成光伏組件陣列來滿足設(shè)計(jì)要求。 [詳情]

安裝智能家居系統(tǒng)前 你需要做這些準(zhǔn)備工作

裝修前考慮做智能家居，但你知道前期要有哪些考慮和準(zhǔn)備嗎？這大概要分兩種情況，請各自對號入座。 [詳情]

物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用

早期的物聯(lián)網(wǎng)叫做傳感網(wǎng)，而物流業(yè)最早就開始有效應(yīng)用了傳感網(wǎng)技術(shù)，比如RFID在汽車上的應(yīng)用，都是最基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 [詳情]

光伏發(fā)電的成本是多少？每發(fā)一度電要多少錢？

光伏發(fā)電成本包括系統(tǒng)各部件的總造價(jià)，安裝成本，以及在系統(tǒng)運(yùn)行年限里的維護(hù)成本。太陽能光伏發(fā)電成本居高不下，是一個(gè)不爭的事實(shí)，這其中有各種因素，當(dāng)中生產(chǎn)制造成本，科技研發(fā)投入成本等，都制約著當(dāng)前光伏電站的普及。 [詳情]

設(shè)計(jì)師神改造：60㎡老房子秒變智能家居

最近國內(nèi)的家居改造電視節(jié)目因?yàn)槠鋵?shí)用性、參考性高而又再次火爆，這次和大家分享一間面積很小，改造難度很大，又應(yīng)用了智能家居系統(tǒng)的小戶型案例。 [詳情]

鋰電池巨頭三星SDI動(dòng)力電池技術(shù)淺析

三星SDI的單體鋰離子電池產(chǎn)品系列比較齊全，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品包括高能量的BEV 60Ah、94Ah電池， PHEV 26Ah、37Ah電池，HEV 5.2Ah、5.9Ah電池，以及與超級電容器結(jié)合應(yīng)用于低壓系統(tǒng)的高功率電池(4.0Ah、11Ah)。 [詳情]

雙面電池的背面真的能發(fā)電嗎？

晶體硅太陽電池實(shí)際上是一個(gè)大的平面二極管，就n型電池而言，電池的基體是n-Si，基體的前表面通過擴(kuò)散重?fù)诫s形成p+發(fā)射極，p+發(fā)射極與n-Si基體接觸形成p+-n結(jié)，基體的背表面通過擴(kuò)散或者離子注入重?fù)诫s形成n+背場，n+背場與n-Si基體接觸形成n+-n高低結(jié)。 [詳情]

【干貨】污水處理各種疑難雜癥解決方案

讓環(huán)保工作人員都很捉急的污水處理各種疑難雜癥都在這里了，下面看看有哪些問題吧。 [詳情]

解析應(yīng)用于新能源領(lǐng)域的高鎳三元材料

如果說現(xiàn)在什么電池材料最火，恐怕就是高鎳三元材料了。相比磷酸鐵鋰和低鎳三元材料，高鎳三元材料由于鎳元素比例的提高，在比能量上有更大的優(yōu)勢。從333、532，到622、711到811(鎳、鈷、錳三者的比例)，近年隨著研發(fā)的投入，三元材料高鎳進(jìn)程“根本停不下來”。 [詳情]

動(dòng)力電池的安全測試圖文解讀

動(dòng)力電池產(chǎn)品關(guān)乎用戶的生命安全，其安全設(shè)計(jì)和要求在整個(gè)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)中處于最高優(yōu)先級。這需要選擇合適的電池材料、優(yōu)化單體電池設(shè)計(jì)、強(qiáng)化模組和系統(tǒng)的電氣安全設(shè)計(jì)、應(yīng)用FMEA工具綜合考慮/分析各種安全失效模式和應(yīng)對措施，從而設(shè)計(jì)出高性能、高安全的動(dòng)力電池產(chǎn)品。 [詳情]