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探訪全球最大的飛機(jī)廠——波音西雅圖工廠

建造一個機(jī)場需要耗費類似波音在西雅圖艾佛雷特的制造廠。這是美國最大的商業(yè)飛機(jī)源，也是世界上最大的建筑。[詳情]

國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)落地航天領(lǐng)域 支撐中國制造

數(shù)字化智能化是這些“國產(chǎn)新貴”的特點，隨著這些“工業(yè)母機(jī)”的應(yīng)用推廣，將加速我國裝備制造業(yè)的升級換代，有力支撐“中國制造2025”戰(zhàn)略舉措落地。[詳情]

成都3年內(nèi)將建成1個通航產(chǎn)業(yè)園和2個通用機(jī)場

7月13日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)小組印發(fā)《成都市通用航空產(chǎn)業(yè)三年行動計劃》（以下簡稱“計劃”）。[詳情]

深圳寶安區(qū)與南方科大將共建通航合作基地

7月16日，深圳市寶安區(qū)政府與南方科技大學(xué)舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。[詳情]

順豐無人機(jī)：打造空地一體解決方案

誰也無法否認(rèn)，在經(jīng)歷了早期“網(wǎng)點圈地戰(zhàn)”“樞紐卡位戰(zhàn)”直至“天空爭奪戰(zhàn)”等一系列“戰(zhàn)役”之后，物流業(yè)的下一個戰(zhàn)場已經(jīng)悄然邁入了“智能系統(tǒng)平臺”布局的階段。[詳情]

3D打印技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用

航空工業(yè)在上個世紀(jì)80年代就開始使用增材制造技術(shù)，之前增材制造在航空制造業(yè)只扮演了做快速原型的小角色。最近的發(fā)展趨勢是，這一技術(shù)將在整個航空航天產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)戰(zhàn)略性的地位。[詳情]

RenishawIbérica參與開發(fā)3D打印航空航天技術(shù)的Futuralve項目

近日，金屬3D打印機(jī)制造商雷尼紹的西班牙子公司RenishawIbérica對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)開始實施Futuralve項目。[詳情]

京東與東航合作 國內(nèi)合作航線將增至20余條

今日，京東集團(tuán)宣布與中國東方航空集團(tuán)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以客戶服務(wù)為中心，在產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、服務(wù)鏈上謀求更高水平的共贏發(fā)展。此次簽約由京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東，東航集團(tuán)董事長、黨組書記劉紹勇，京東物流CEO王振輝，東航總會計師徐昭等出席。[詳情]

航空智能制造

智能制造技術(shù)將實現(xiàn)跨領(lǐng)域、協(xié)同化、網(wǎng)絡(luò)化的制造業(yè)創(chuàng)新體系，并徹底改變現(xiàn)有生產(chǎn)方式和制造業(yè)競爭格局，已經(jīng)引起了各個國家的高度重視。圍繞搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點、打造國家新優(yōu)勢的競爭日趨激烈。針對智能制造，世界各國紛紛提出了智能制造規(guī)劃以促進(jìn)本國制造技術(shù)的發(fā)展與升級，提升國際競爭力。[詳情]

GE并購英國蛇臂機(jī)器人制造商OC Robotics，將在發(fā)動機(jī)維修方面發(fā)揮重要作用

日前，GE航空集團(tuán)并購了OC Robotics，該公司是世界領(lǐng)先的商業(yè)蛇臂機(jī)器人及軟件的設(shè)計和制作商，專門用于工作場所受限及危險環(huán)境。公司成立于1997年，位于英國的布里斯托爾，其機(jī)器人專業(yè)技術(shù)將為GE航空集團(tuán)的服務(wù)業(yè)務(wù)提供支持。[詳情]

航天科工面向全球發(fā)布中國首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺INDICS

2017年6月15日，恰逢航天云網(wǎng)上線兩周年，以“智·造價值 聯(lián)·創(chuàng)未來”為主題的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇在成都盛大召開。[詳情]

已獲600架訂單，中航工業(yè)旗下的這款噴氣機(jī)緣何備受青睞？

中國航空工業(yè)下屬的西銳飛機(jī)生產(chǎn)的“愿景”噴氣機(jī)成功獲得了歐洲航空安全局（EASA）適航證書并完成了首次歐洲交付。此前“愿景”噴氣機(jī)已獲美國聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證。這也標(biāo)志著世界首架單發(fā)私人噴氣機(jī)“愿景”全球發(fā)行的里程碑事件圓滿完成，航空工業(yè)西銳迎來了個人交通領(lǐng)域的新紀(jì)元。[詳情]

C919或拉動萬億美元產(chǎn)業(yè)鏈 倒逼我國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級

87歲的程不時拄著拐杖顫顫巍巍地站在人群中。作為運(yùn)十的總設(shè)計師，他親歷了中國大飛機(jī)夢追逐之路的艱辛，要來親眼見證中國航空發(fā)展史上歷史性的時刻。[詳情]

GE航空公司在全球布局未來工廠模式并開始實施

通過傳感器來精確控制零件的生產(chǎn)情況、監(jiān)測設(shè)備的健康情況以及實現(xiàn)制造完成后飛機(jī)空中運(yùn)行的情況監(jiān)測。GE的未來工廠的設(shè)備和電腦相互“溝通交流”，共享信息，并且為保證質(zhì)量和預(yù)防設(shè)備故障采取措施。[詳情]

C919首飛：航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入升級期 萬億市場規(guī)?？善?/a>

據(jù)中國商飛工作計劃，國產(chǎn)大飛機(jī)C919將于5月5日在浦東機(jī)場首飛。如天氣條件不允許，則將順延。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，C919正式首飛后，將快速進(jìn)入后續(xù)的測試、生產(chǎn)和交付階段，這會成為我國航空產(chǎn)業(yè)邁入升級期的開端。[詳情]