如何突破智能駕駛難題?通用提出的通過(guò)V2V來(lái)打破車與車/車與道路/車與城市之間的“沉默”的方式,有可能會(huì)成為下一步發(fā)展的方向。[詳情]
純電動(dòng)汽車基本構(gòu)造與核心技術(shù)揭秘
發(fā)展電動(dòng)汽車必須解決好4個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù):電池技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其控制技術(shù)、電動(dòng)汽車整車技術(shù)以及能量管理技術(shù)。[詳情]
洗牌與淘汰將隨時(shí)上演 新能源車市進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”
在過(guò)去的2016年,全球新能源車市高速增長(zhǎng),純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車總銷量達(dá)到77.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%??v觀2016年,全球新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)云際會(huì),中國(guó)汽車品牌和汽車制造商的名字在全球銷量排行榜赫然在立,來(lái)勢(shì)洶涌,使得全球新能源汽車市場(chǎng)倍添活力。[詳情]
今天,小編對(duì)新款e6的核心技術(shù)進(jìn)行剖析,看看到底這款車有哪些技術(shù)亮點(diǎn)?又是依靠哪些技術(shù)實(shí)現(xiàn)450km超長(zhǎng)續(xù)航里程? [詳情]
“大躍進(jìn)”下 2017新能源客車市場(chǎng)該何去何從?
近日,記者通過(guò)整理2016年新能源客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與細(xì)分市場(chǎng)數(shù)據(jù),分析了新能源客車的發(fā)展趨勢(shì),去年11與12月份新能源客車實(shí)現(xiàn)了“大躍進(jìn)”,產(chǎn)銷暴增、10米以上客車備受市場(chǎng)青睞。[詳情]
新能源汽車市場(chǎng)跌宕起伏,一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。2016年中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛,增速同比超過(guò)50%,新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%,保有量接近100萬(wàn)輛。[詳情]
全國(guó)不同區(qū)域市場(chǎng)新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查
事實(shí)證明,騙補(bǔ)事件、電池目錄調(diào)整風(fēng)波并未影響國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮。在一系列鼓勵(lì)政策的推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人驚嘆的成績(jī)。[詳情]
發(fā)改委又放大招!新能源汽車納入1號(hào)文件被重點(diǎn)部署
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),我國(guó)新能源汽車在國(guó)家各方面大力支持下,在“十二五”期間得到飛速發(fā)展,幫助我國(guó)新能源汽車走在了世界前列。[詳情]
納米隔熱玻璃的節(jié)能效果究竟有何技能,能迅速得到一眾主機(jī)廠的“寵愛(ài)”,成為汽車必備節(jié)能部件,亮身汽車節(jié)能前沿技術(shù)之列?據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,納米隔熱玻璃之所以成為“香餑餑”,主要是因?yàn)槠鋷椭鳈C(jī)廠解決了“三大技術(shù)難題”,消除了“痛點(diǎn)”,搶占到“雙積分”先機(jī)。 [詳情]
中國(guó)電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃
“十二五”以來(lái),環(huán)境和氣候變化已經(jīng)越來(lái)越成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn),各國(guó)政府都承擔(dān)了加快減排溫室氣體CO2的歷史責(zé)任,由此制定了加速能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,特別是加快可再生能源的開(kāi)發(fā)和利用以及新能源汽車的發(fā)展,從而推動(dòng)了可再生能源發(fā)電與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化與市場(chǎng)化進(jìn)程。[詳情]
【安徽省智造示范案例】 走進(jìn)江淮汽車生產(chǎn)車間 機(jī)器人串起“高智商”生產(chǎn)線
在焊接生產(chǎn)線,江淮汽車的車身主體焊接都是由機(jī)器人來(lái)完成的,這些“超級(jí)強(qiáng)悍”的機(jī)器人來(lái)自世界上最好的機(jī)器人制造廠商瑞典ABB公司,焊接線由天津福臻公司聯(lián)合德國(guó)愛(ài)達(dá)克設(shè)計(jì),僅這一個(gè)項(xiàng)目,總投資便達(dá)到1.9億元。[詳情]
新能源汽車補(bǔ)貼2020年完全取消 業(yè)內(nèi):銷量將穩(wěn)增
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車補(bǔ)貼額的50%。[詳情]
造車夢(mèng)“未死” 格力新能源車及電池產(chǎn)業(yè)基地將落戶天津
雖然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)銀隆的收購(gòu),但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]
樂(lè)視FF91技術(shù)先進(jìn) 賈躍亭造車夢(mèng)正在成真
本月初在CES 2017上樂(lè)視投資的法拉第未來(lái)宣布其首款原型車FF91百公里加速僅需2.39秒,近日特斯拉發(fā)布說(shuō)指在狂暴Plus模式的P100D跑出了2.389,表面看特斯拉贏了,實(shí)際反而證明了樂(lè)視FF91的先進(jìn)。 [詳情]
中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大 將達(dá)2000億規(guī)模
車聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)稱,是指以車為信息節(jié)點(diǎn),利用無(wú)線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車本身以及道路環(huán)境信息。[詳情]