2018新能源汽車業(yè)現(xiàn)五大變數(shù) 好壞交替并存
新年新政策,2018年的汽車行業(yè)也不例外,不過今年的幾大新政相比往年更能切中車市要害。[詳情]
豐田宣布轉(zhuǎn)型為移動出行公司 競爭對手不是大眾而是蘋果谷歌
2018年1月8日,在CES開展的前一天,61歲的豐田章男首次來到這里,并發(fā)布了一個炸裂的新聞。[詳情]
亞洲時報在線今日刊文稱,昨日晚間,一汽轎車發(fā)布公告,稱已與貴安新區(qū)摩拜出行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,一汽轎車擬對摩拜出行進行增資入股,增資后一汽轎車持有摩拜出行10%的股權(quán)。[詳情]
我國智能汽車再獲政策支持,國家發(fā)展改革委公布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)。[詳情]
在美國拉斯維加斯消費電子展(CES)7日舉辦的媒體日活動中,英偉達公司宣布,針對新興的自動駕駛市場發(fā)布了專門的“Drive?。兀幔觯椋澹颉毙酒?。[詳情]
年產(chǎn)20萬輛整車的廣汽乘用車項目8日在湖北宜昌開工,當(dāng)?shù)卣媱澟c廣汽集團合作,在3年到5年內(nèi)打造千億規(guī)模的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)城。[詳情]
以確保用戶安全、打造新興產(chǎn)業(yè)、滿足交通需求為基礎(chǔ),政府、企業(yè)、社會攜手前行,才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間。[詳情]
新能源汽車距離“未來汽車”要求還有多遠?縱觀我國2017年新能源汽車發(fā)展,產(chǎn)銷兩旺無可爭議,“購置焦慮”也是不爭的事實。作為一個矛盾統(tǒng)一體,新能源汽車2018年將會迎來怎樣的發(fā)展呢?[詳情]
新聞回放:3月1日,工信部、國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(簡稱《方案》),明確了到2020年、2025年我國動力電池的主要目標,部署了建設(shè)動力電池創(chuàng)新中心等九項重點任務(wù)。[詳情]
據(jù)外媒報道,2017年自動駕駛技術(shù)加速發(fā)展,并獲得了數(shù)十億美元的投資。[詳情]
還在為春節(jié)回家出行而擔(dān)憂嗎?跟小編一起自己開車出行,又方便又安逸,而且節(jié)假日高速路還不收費。[詳情]
北青報獲悉,北京首條自動駕駛測試路落地亦莊,未來本市會在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”,讓自動駕駛車輛可以識別道路標識。[詳情]
隨著中國新能源汽車市場的不斷壯大和自主品牌的崛起,跨國車企一改過去的觀望態(tài)度,紛紛“搶嫁”本土品牌,在中國市場展開了新一輪合資。[詳情]
?2017年12月末,國家四部門發(fā)出的通知明確,自2018年1月1日至2020年12月31日,我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]
2018年新能源汽車繼續(xù)穩(wěn)步快速發(fā)展 有望突破100萬輛
2017年已經(jīng)過去,如何總結(jié)過去的一年?一句話,2017年70萬的目標是已經(jīng)實現(xiàn)了的(具體數(shù)據(jù)還沒有報出來)。[詳情]